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国内最长过海地下管廊——厦门翔安新机场片区地下综合管廊过海工程全部贯通

2020-05-28 20:53来源: 网络整理

  央广网厦门5月28日消息(记者郭淼)据中央广播电视总台中国之声《新闻晚高峰》报道,5月28日,国内目前长度最长、顶管作业管径最大的过海地下综合管廊项目——厦门翔安新机场片区地下综合管廊机场快速路过海段贯通,至此其两段过海工程全部贯通。废弃泥浆海域零排放的绿色施工成过海工程施工亮点。

  厦门是全国唯一的地下综合管廊和海绵城市建设双试点城市,厦门翔安新机场片区地下综合管廊项目是经财政部和住建部批复的厦门三个地下综合管廊试点之一。位于厦门市翔安区大嶝岛,包括8条综合管廊。

  项目建成后,将有效避免路面反复开挖、架空线网密集等问题,并提高管线抗灾能力,为翔安新机场建设、沿线区域经济和社会发展提供重要保障。在大嶝岛上建设的翔安新机场,是距离台湾最近的机场,也是我国重要的国际机场、区域性枢纽机场、国际货运口岸机场,更是大陆对台“小三通”口岸。

  中铁二十二局集团三公司翔安管廊项目经理温春荣介绍,厦门翔安新机场片区地下综合管廊项目是目前厦门埋深最大、断面最大的管廊项目。温春荣说:“其中,最大埋深20米,断面最大为近33平方米。未来,管廊内将纳入电力、通讯、给水、中水、燃气、雨水、污水等管线,并设置消防、排水、通风、信息、电气、监控、标识等管理系统,而将燃气管道纳入其中,这在厦门管廊建设是首次。”

  过海段工程是这个项目的重点和难点。温春荣说,该项目有两处过海段工程,这两段工程所经线路各类残积砂质粘性土遍布,同时还要经过全风化花岗岩及海底高强孤石等复杂地质,这给施工增加不少难度。

  温春荣表示:“另外,长距离顶管轴线的精准定位,和废泥浆零排放都是我们以前施工没遇到过的难题。为此,我们也是研发了高精度地质探测等技术。创新了激光精准制导系统,解决了长大距离顶管的定位测量难题,这个管廊过海段贯通实际误差在5公分范围以内。”

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